mitsubishi safir

• temsanın süper otobüsleri
• mitsubishi temsa'nın 1999 yılında üretmeye başladığı, mercedes'e rakip olarak gösterdiği, ama satın alan bütün sektör mensuplarını pek memnun etmeyen otobüsün adı. 47 + 1 +1 oturma düzenine sahip. motorunun ortalama 500,000 - 550,000 yapması ise içler acısı. ( bu rakam otobüsler için pek iyi sayılmaz. bir otobüsün günde ortalama 1000 km yol yaptığını düşünürseniz. ) sstış fiyatı şuan 420,000 alman markı civarında.
• cep telefonunuz da yolunuz da acik olsun sloganini kullanan mitsubishi firmasinin otobus markasi.
• nedense cep telefonu gibi aygıtlar kullanmak serbesttir. nasıl bir teknolji akıl ermez.
• rahatsızlık verme konusunda neoplan starlinerla yarışan otobüs modeli. koltuk araları daracık olduğundan, önünüzdeki hıyar koltuğunu yatırdığında üstünüzde uyuma pozisyonuna geçmiş olur. tasarlayan öküze saygılarımızı sunuyor, mercedes o403çülerden feyz almasını diliyoruz.
• bagajınızın dışarıda kalma ihtimalini arttıran ufak bagaj hacimli otobüs.^*
• mercedes o403 ve mercedes o404 gibi kaza sonucu çıra gibi cayır cayır yanmayan (bu modellerde fiberglas gövde kullanıldığından dolayı), güvenliğin ekstra abartıldığı çelik monokok gövdeli otobüs.
• cep telefonunun açık kalabilmesi tek rahatlığı olan otobüs.
• mitsubishi maraton ve mitsubishi prenses ile cok buyuk ba$ari yakalayan temsanin ba$arisiz otobusu.. ucuzlugundan oturu kisa mesafe cali$an $ehirlerarasi firmalarda tercih edilir.
• diamond varken binilmesi işkence otobüs. bindiğiniz zaman ya önünüzdeki hanzo/cadaloz tiple kavgaya hazırlanın ya da dua edin normal biri otursun.