• istanbul - izmit - kandıra seferleri düzenleyen otobüs işletmesi.

    1970 yılında gürkanlar ismiyle kandıra - izmit arasında seferlerine başlayan firma temsa safir, mercedes-benz travego, man fortuna ve neoplan tourliner otobüsleri ile seferlerini düzenlemektidirler.
  • başka otobüste yer bulamamış annemin,yolculuk sırasında erotiğe kaçan bir filmle burun buruna gelmesiyle binmeye tövbe ettiği,terbiyemizin bozulmaması açısından* bize de tövbe ettirdiği otobüs firması.
  • kandira'dan direk istanbul yapmak icin tek secenektir bu firma. yarim saatte bir hareket etmekle birlikte ozellikle kandira izmitarasindaki bir cok koy duraginda ve hatta yol ustundeki kahvelerde durup yolcu alip indirdiginden 25-30 dakikalik yolu yaklasik 1 saatte gidersiniz.

    okul donemi istanbul ve izmit'ten gelen meslek yuksek okulu ogrencileriyle doludur ki bu ogrencilerin aralarinda, ellerinde 5-10 sayfalik ders notlari, hareketlerinde bir hukuk ogrencisi edasi, '' ayy ben simdi nasil caliscaaaam bu kaadaarr notaaa yaaa'' seklinde cemkirenleri vardir.

    yaza dogru kandira merkezde civil civil kiyafetleriyle arz i endam eden gurkan turizm yolcusu istanbullu kiz ogrenciler, '' ulen burasi haggaten kandira mi haci?'' da dedirtir adama, iyidir hostur yani bir bakima, bir hareket, bir cosku, bir de ereksiyon kazandirir etrafa ama az biraz beyin be kardesim, az biraz ''ben her gun gidip geliyorum bu otobusle ama ne yapiyorum'' sorusu...
    istem boyle bir firmadir bu gurkan turizm efenim.

    ha! bu arada :

    (bkz: gahvede inceek vaaaa)
  • brisa lastik fabrikasının servisini çeken otobüs işletmeciliği.
  • yaz-ki$ soguk klimalari hep acik olan ve istanbuldan kandiraya giden tek otobus firmasi.
  • izmit otogara girdiğimde en sık arabasını gördüğüm firmadır. oradan ileriye geçince birden kaybolurlar çünkü rotaları izmitten öteye fazla çizilmemiştir.

    içinde hiç seyahat etmesemde varan turizm, nilüfer turizmgibi o gördüğünüzden başka bir araba modeli kullanmazlar. hepimiz kardeşin mantığının en büyük örneklerindendir.
  • asıl parayı kocaeli içindeki büyük şirketlerin (örn, sabancı holding) fabrikalarına servis çekmekten kazanırlar. yolcu taşımacılığını maksat kandıra'lı şoföre, muavine ekmek kapısı olsun diye yapmaktadırlar. *
  • genelde tütünçiftlik ve derince civarında oturan kesmin tercihidir. otobanı yarımca'da terkeder. böylece çiftlik ve derince'de yol üzerinde inebilirsin. efe tur kuruçeşme gişelerinde çıktığı için ceza evinden servise binmen gerekir ki bu da en az yarım saat demektir. 65 dk'lık yolu neden 95 dk'da alayım diyenler gürkan'da yer bulamayınca efe tur'u tercih eder, cepteki 1 tl'ye de çukulata alırlar. esenler'e hizmet vermezler. esenle tütenle işim olmaz zaten.
  • adam gibi hizmet veren izmit seyahat'in de körfez gişelerden giriş-çıkış yapıp körfez,derince,tütünçiftlik civarından yolcu almasıyla işleri düşen otobüs firması, otobüs skalası bir gariptir, her tarafı dökülen 30 sene önceden kalmış modellerle 2010 model otobüsleri harmanlamışlardır, şansına hangisi gelirse binersin eskiyse küfrede küfrede yerine oturursun, arkaya yaslanıyim dersin koltuk bozuktur, kolumu yana koyiyim dersin o da yerinde durmaz, ya sabır diye diye izmite gelirsin, neyseki yolculuk süresi kandıra'ya gitmiyorsan ortalama bir saattir.
  • metro gürkan olmuştur. ayrıca kocaeli büyükşehir belediyesinin nihayet kandıra-izmit arasına bir belediye otobüsü gerektiğinin farkına varmasıyla (bkz: 800) da kandıra-izmit güzergahında ciddi müşteri kaybı yaşamaktadır.
hesabın var mı? giriş yap