antalya

• bir şehir düşünün ki milattan önce 600 000'li yıllardan beri yerleşim görsün...
  karain mağarası, beldibi mağarası, belbaşı mağarası, öküzini mağarası gibi...
  
  binlerce yıldır, her dönemde insanların yaşamak için can attığı canım memleketim, antalya'ma ait arşivlik hadrianus kapısı ve başka birkaç fotoğraf:
  
  1892 hadrianus kapısı
  
  1966 hadrianus kapısı
  
  hadrianus kapısı 20. yy başları
  
  hadrianus kapısı
  
  1940'lar side
  
  1960'lar side - apollon/ athena tapıağı sütunları
  
  1852 aspendos
  
  daha zibilyon tane fotoğaf ve yazılacak şey var ki...
• https://bulut.atso.org.tr/…m ve tanıtım broşürü.pdf
  
  avrupa film günleri 8-12 mayıs
• karstik arazide metro yapılmaz en azından günümüz teknolojisinde. *
  yht şehir merkezine girebilmesi zorunlu olsa da maliyetleri aşırı yüksek (bkz: toroslar)
  
  akp'nin yol meselesine gelecek olursak da şehirde yol yapacak yer kalmadı. bu şehirdeki trafik sorunu ya belli bölgelere ücretli girişi ya da kamulaştırılarak yol genişlemesine gitmek dışında bir çözüm bence yok.
  
  bu şehiri rantcity yapılmadan önce düşünülecekti ki bunu yapanlardan biri de akp'li başkanlardı. çatır çatır imar izni dağıtıp nüfusu patlatan da şehri miami gibi görüp toplu taşımadan mahrum bırakanlar da cenevre halk partisi mi?
  
  öz sözle kapitalcity'dir. paran kadar değerlisindir.
  
  ha bana böcek'i savundurtuyorsunuz...
  
  *meksiko şehri'ni örnek gösterenlere atfen: karstik mağara ve çökeltileri ne yapıyoruz ağalar? ^^
• bu aralar yeni açılmış haftasonu güzel vakit geçirebileceğim mekan önerileri için yeşillendirebilir misiniz sayın antalya'lı suserler.
• sahilden iç taraflara gittikçe ahali de, mahalle görselleri de anadolu'da herhangi bir şehir gibidir...
• 40 senedir içinden çıkamadığım bir kala delik gibisin. galiba burada öleceğim, ama lütfen yazın olmasın cenazeye gelenlerden küfür yemeyeyim.
• mahvedilen bir şehir. ne yapın edin şu toplu taşımayı trafik sorununu cimere bakanlıklara duyurun. daha önce de en pahalı suyu türkiyede antalya kullanıyordu aksiyon alındı. şu an berbat bir toplu taşımadı mevcut. günün iş zamanları prime vakitlerde şehir kilitleniyor. ve 5 yıl daha çözüm yok gibi ne yazık ki. güreşçi ve konserci muhittn başkan var sonuçta. ama yol yaptı diyerek dalga geçtiğimiz akp en azından her dönem iki büyük yol bir tramway projesi kattı yapılan katlı kavşaklar vs saymıyorum bile. ama chp konser yapsın yeni alınan kepez belediyesine de heykel diksin. ideolojik olarak savunduğunuz için şehir gelişmiyor gelişmiyor. yarın büyük bir köye dönüşünce göreceksiniz
• "simcity kafasıyla" biri acil, 3 temel gereksinim görüyorum. bir de bonus ve "ayrıca" var.
  
  1) liman ile belek arasına, sahil tarafından ilerleyen bir metro hattı acil ve şart.
  2) antalya ve alanya arasına bir hızlı tren hattı gerekli. (bu hat mersin'e kadar gidebilir aslında)
  3) havaalanı korkuteli taraflarına taşınıp, osb üzerinden bir metro hattıyla merkeze bağlanması şart. havaalanı bölgesinin az katlı sosyal konutlara dönüştürülmesi ile konut ihtiyacının karşılanmasında ciddi bir fayda sağlanabilir.
  
  bonus: elmalı taraflarına ispanya'dakilere benzer, çok büyük bir güneş enerjisi santrali yapılabilir.
  
  ayrıca;
  merkezde (kaleiçi harici bir bölgede, tercihen lara taraflarında) bir sıçrama yapması, küçük esnaf, sanatçı ve zanaatçıyı koruma temelli bazı bölgeler oluşturulması iyi olurdu. düden, barınaklar tarafları bunun için uygun olabilir. bu bölgelerde gece-gündüz sosyal hayat ile istanbul kadıköy tadında bir turizme odaklı değil, kent ihtiyaçlarına yönelik bir yapılanma gerekli. (abd, portland modelinden bahsediyorum.)
  
  özellikle küçük işletmelere yönelik destekleyici bir fonlama ile şehir büyük otel ve turizm odaklı ekonomiye ek olarak, bambaşka sektörlerde de sıçrama gösterebilir ve daha kanlı, canlı, kültürel olarak doyurucu bir şehir haline gelebilirdi ve osb de daha aktif ve reel bir kullanım alanına kavuşabilirdi.
  
  edit: karstik arazide metro yapılır, zorlukları vardır ama mümkündür. yapılmış örneklerinden biri mexico city metrosudur ve milyonlarca insan taşınan bir metro olarak çalışmaktadır. keza, napoli metrosunu incelemekte de fayda var bu anlamda.
• gereksiz pahalı, berbat bir trafiğe sahip, berbat bir toplu ulaşıma sahip bir şehir.
  istanbul ve antalyada yaşıyorum yılın 6-7 ayı bir şehirde kalan 6-7 ay başka bir şehirde.
  antalya tamamiyle overrated bir şehirdir.
  bir çok yerlisi paragözdür. sonradan gelenlere şikayet ederler ama çatır çutur onlara ev satarlar, kiraya verirler içten içe bilirler onlar olmasa beş para etmeyeceğini. böyle de iki yüzlüdürler. aslında bu şehrin en büyük sorunlarını yerlisi yaratıyor, genelde dışardan gelmiş adam bu şehirde iş kurmuştur veya çalışıyordur bunların çoğu dededen atadan kalan evleri satar ve kiralar. çoğu da üretmez böyle hayatını geçirir.
  
  suç oranı yüksek bir şehirdir.
  
  antalya'nın güzel yanı deniz kenarı bir şehir olması, plajları çok iyi, konyaaltı ve lara bölgesi istanbulun bağdat caddesi tarafları gibi, konyaaltı ve lara bölgelerinde özellikle lara'da pek suriyeli, afgan göremezsiniz dışardan gelen olarak rus, ukrayna, azerbaycan bir de bunlara daha azda olsa bıyıkları tıraşlayan çeçen vb abiler vardır. iklim olarakta yaz bittikten sonraki zaman çok güzel oluyor onun dışında kışı da çekilmez yağmur, çamur.
• nefret ettiğim. içinde memleketi antalya olanların tamamının yörük olduğu şehirimsi.