hesabın var mı? giriş yap

  • -napıyosun?
    +çalışıyorum sen?
    -ben de yazlıktayım, balık tutuyorum.

    (yazlığım var.)

    -napıyosun?
    +çalışıyorum sen?
    -spordan geldim, çok yoruldum. :s

    (spor yapıyorum.)

    -napıyosun?
    +çalışıyorum sen?
    -çok sıcak, evde oturuyorum serin serin.

    (evim klimalı.)

    -napıyosun?
    +çalışıyorum sen?

    bu arada ben niye hep çalışıyom lan???

  • emine s. beder'den ekşi sözlük ipuçları: entry yazarken sol frame'deki bir başlığı entry'nize kopyalayıp yapıştıramıyor musunuz? başlığı entry kutusuna sürükleyip bırakın.

  • "şahıs adli kontrol şartıyla serbest bırakılmış"

    rte'nin tavuğuna kışt dese en az 6 ay yatarı vardı ama sadece 50 kişiyi katletmeye çalıştığı için serbest bırakılmış.

  • 2021 sezonuna girmeye sayili günler kala şöyle takimlari ve pilotlari kisaca değerlendirelim. öncelikle sezon sonu takımlar ve pilotlar şampiyonasını kimlerin kazanacağı şimdiden bilinse de manyak bir sezon olacağı çok açık. orta grup bildiğin cehennem.

    mercedes amg petronas:
    *sezon başlamadan hamilton'un sözleşme problemi vardı. süreç baya uzadi ve sonunda 1 yıllığına anlaştılar. 1 yil olmasini hamilton seçmiş. adam artik another day in the office şeklinde şampiyon olduğu için sıkıldı herhalde.
    *sezon öncesi testlerinde ise sorunluydular. sezon içinde yine en iyi pakete sahip olacaklardir fakat red bull ile aralarindaki mesafe azalacak gibi duruyor. vites kutusu problemi yaşadilar tipki aston martin gibi fakat toto wolff, sorunlarin farkli oldugunu soyledi ki aston martin'in sorunu daha ağırdı. tur atamadi adamlar. diğer sorun ise aracın arkasında. oversteer yaşiyorlar ve halledemezlerse(hiç sanmiyorum) hizlari düşecek. hamilton alişilmadik şekilde baya 3-4 tane spin atti sanirim. turbo era mercedes araçları dengesiyle ünlüdür ki en son 2018 de problemliydiler bu konuda.
    *onboard-->bottas

    red bull racing honda:
    * takim red bull akademisinin dişindan bir pilot getirdi uzun zaman sonra. sergio perez araçla ilk sürüşünden sonraki açiklamasinda red bull 'a gelen pilotlarin (gasly, albon) neden sorun yaşadigini anladigını söyledi. ön tarafi kuvvetli bir araç ve sürüşü değişik falan dedi ki onun da alişmasi zaman alacak bence ama checo, pierre ve alex'ten çok daha iyi bir pilot. verstappen'in hizina yaklaşabilmesi bence imkansiz fakat çok da fark yemeyecektir. red bull'un iki pilotuyla üst tarafta olmasi şart.(stratejik açidan)
    * aracı geliştirdikleri çok açik testleri de domine ettiler fakat mercedes'e yetişemeyeceklerdir yine. bazi pistlerde coşarlar fakat sezon genelinde ne yazik ki mersolarla yarişmak imkansiz. max yine enselerinde olacaktir ama bu kadar. fazlasi zor.
    *onboard-->verstappen

    mclaren mercedes:
    * pilot değişimi ve en önemlisi güç ünitesi degişimi yaşadilar. renault'a yol verip mercedes'e geçmek akillica fakat şasiye entegre edebilecekler mi göreceğiz yoksa williams da mercedes'e sahip. testlerde iyi gözüktüler fakat norris sorunlar yaşadi.
    *carlos sainz'i ferrari'ye kaptirsalar da yerine çok iyi bir pilot geldi. daniel ricciardo. kendisinden çok iyi bir sezon bekliyorum. norris'i rahat yenecektir bence fakat kendisi biraz istikrar özürlüsüdür. mclaren, orta gruba liderlik edecek gibi duruyor ve bu senaryoda ricciardo kendini gösterecektir.
    *onboard-->ricciardo

    scuderia ferrari:
    *sebastian vettel'i yollayip yerine carlos sainz aldilar. hem vettel icin hem ferrari icin iyi oldu bence. vettel her ne kadar efsane bir pilot olsa da motivasyonunda büyük bir düşüş vardi ve ferrari de kendisine iyi davranmiyordu.(özellikle binotto dallamasi) 2020 sezonunda berbat bir araç vardi evet lakin bir leclerc'in motivasyonuna bakin bir sebastian'ın. arada büyük bir doymuşluk farkı vardı.
    *sf1000 çoğu yarişta dengeliydi fakat güç ünitesi leş olduğu için bir şey ifade etmedi o denge.binotto, güç ünitesinin bir sorun olmayacağini söyledi yani haliyle gelişecekler fakat çok fazla ümitlenmemeli tifosi. bu sezon maksimum mclaren ile çekişebilir bu araç. takimda iki tane aç pilot var. leclerc yine efsane sürecektir. 2020 sezonunda mucize podyumlar alsa da hata yaptiği yarişlar da mevcut. yariş başlangicinda pozisyon kazanicam diye çok dikkatsiz sürüyor. carlos sainz ise soru işareti. araca bağli durumu ve ferrari, mclaren'e hiç benzemeyen bir takim. ilk hatasinda kaziğa oturtan bir medya var. eger kotu başlarsa bu baskiyi kaldirabilecek mi gorecegiz. karşisinda vettel'i yenmiş bir adam var. işi inanilmaz zor bence.
    *onboard-->leclerc

    aston martin mercedes(ex racing point):
    *asil bir araç rengi, inanilmaz klas bir isim, efsane bir pilot ile heyecan veren bir takim oldular. perez'i yolladilar ve yerine sebastian vettel'i getirdiler. çok da yakişti. umarim klasina yakişir bir sezon geçirir.
    *sezon öncesi testlerinde patladilar. vettel'in araci garajdan çikamadi. vites kutusu sorunu yaşadilar. tek sorun bu mu bilmiyoruz. vettel'in araca alişmasi için en önemli firsatiydi fakat olmasi gerekenden 100 tur az attilar. vettel gibi araç seçen bir pilot için bu testler önemliydi. inşallah oversteer sorunu yaşayan bir araç olmaz dileyelim.
    *onboard-->vettel

    alpine renault (ex renault):
    *yine farkli bir isimle ve araç rengiyle değişen bir takim. kişisel olarak en beğendiğim araç görünümü. onboard falan harika. bir de üstüne efsaneler efsanesi fernando alonso eklenince heyecan iki kat artiyor. takim patronu da degişti ve cyril abiteboul yerine davide brivio geldi.
    *testlerde bir sorun yaşamadilar ve iki pilot ocon ve alonso da tur üstüne tur atti. araç hizi olarak mclaren'in bir adim gerisinde olacaklar gibi. 2020'de özellikle yüksek hızlı virajlarda sorun yaşayan bir araç vardi fakat düzlük hızı iyiydi. testler bir şey ifade etmiyor ve takimlar farkli programlar uyguluyorlar o yuzden tahmin yapmak güç. zaten takiminizda araç dibini siyiran, oversteer, understeer dinlemeyen bir yamyam varsa ona biraz iyi bir araç verseniz sonuç alirsiniz. bu sezon umarim şöyle bir alonso, hamilton, vettel podyumu görürüz.
    *onboard-->alonso

    alpha tauri honda:
    *kvyat yerine f2'den yetenekli ve sevimli yuki tsunoda'yı getirdiler. gasly zaten 2020'de çılgın atmıştı. testlerde de en fazla tur atan pilot gasly idi. tsunoda, sıralama simulasyonunda verstappen'in ardından en hızlı turu attı. şimdilik iyi görünüyorlar.
    *onboard-->tsunoda

    alfa romeo ferrari:
    *yine aşağı grubun liderliğini yapacaklar bence. ferrari güç ünitesi gelişecektir fakat bu gelişim onları orta grupta tırmandırır mı, zor duruyor. orta grup çok çekişmeli olacak. raikonnen'i bu savaşın içinde görmeyi istiyorum fakat düşük ihtimal ne yazık ki.
    *onboard-->raikonnen

    haas ferrari:
    *bitirim ikili grosjean ve magnussen ile yollarını ayırıp iki tane gencoyu takıma aldılar. biri 2020 f2 şampiyonu ve bu sporun en kült insanının oğlu mick schumacher, diğeri ise yine f2'den olay velet nikita mazepin. tüm eleştirilere ve we say no to mazepin propagandasına rağmen haas, pilotun arkasında durmayı seçti. zorundaydılar gerçi para için. arabanın üstü komple rus bayrağı ve sponsorları ile dolu. testlerde de klasik haas dengesizliği gördük. williams ile yarışacaklar bakalım.
    *onboard-->schumacher

    willams mercedes:
    *takım sahiplerinin ve patronlarının değişmesi ile sezona giriyorlar. gerçi geçen yıl değişmişti ama olsun. berbat bir araç tasarımı sundular. onboard olarak fena durmasada bayağı kötü kişisel fikrim. performans olarak ne verecekler kapalı kutu. puan savaşı imkansız bence ama artık haas'ları geçebilirler diye düşünüyorum. zaten renault güç ünitesine geçecekler gibi duruyor. değişim şart bu takım için artık.
    *onboard-->russel

    genel durumlar böyle şu anlik. birkaç güne sezon introsu yayinlanir gaza geliriz, 19 martta drive to survive belgeseliyle hafif eğlenir sonra da sezona starti veririz. hayirli uğurlu olsun.

    edit: mercedes'in das sistemi banliymiş sanirim sağolsun birkaç suser uyardi. ben de banlandiğini biliyordum aslinda fakat yeni kurallar 2022'ye sarkinca kullanabileceklerini saniyordum ya da öyle kalmiş aklimda. yanliş bilgi için kusura bakmayin dostlar.

  • 1940-60'lı yıllar boyunca üretilmeye çalışılmış, bunda da büyük yol alınmış araba türü.

    o günlerde tasarımcılar arabaları olabildiğince sağlam yapmak için çaba gösteriyordu. çelik takviyeli sağlam şeseler, kalın dayanıklı kaportalar ve tamponlar almış başını yürümüştü. otomobille kaza yapıyordunuz, kafa kafaya çarpışıyordunuz ve araba bu çarpışmadan çoğunlukla sağlam çıkıyordu.

    ama bu duvara bindirse sağlam kalan arabaların içindekiler ölüyordu. çünkü araçlar çarpışmanın enerjisini sağlam kaldıkları için ememiyor, içerideki yolcu da eylemsizlik gereği 10-15 g kuvvetine maruz kalıp valhalla'nın yolunu tutuyordu.

    bunun üzerine otomobil üreticileri hasar görmeyen araba üretme çabalarını bırakıp, kaza anında ezilip enerjiyi emecek ama kabinde yaşam alanı da bırakacak otomobiller üretmeye başladılar. bugün, otomobillerin ön şase ve kaportası yüksek darbelerde akordeon misali ezilecek biçimde tasarlanır. bu sayede kaza anında oluşan enerji kaporta tarafından emilerek sürücünün daha az g kuvvetine maruz kalması amaçlanır. emniyet kemeri ve hava yastığı takviyesi ile de insanın alacağı hasar minimum düzeye indirilmeye çalışılır.

    bu yönüyle, günümüz otomobilleri geçmişin taş gibi sağlam otomobillerinden çok daha güvenlidir. sapasağlam arabanın içinde ölmek yerine, hurdaya dönmüş arabadan sağ çıkarsınız...

  • hiç de yukarıda söylendiği gibi bir mesaj vermeyen paylaşım.

    yusuf yerken kim diye soracak olanlara işte bu demek için eklenmiş bir resim bence. çünkü bu şahıs yüzyıllar da geçse bu resimle hatırlanacak!

  • selam, bence çok yanlış bir şey bu yapılan kendinize yapılsada hoş olmazki bence insan biraz objektif olmalı böyle hsuuslarda tabi bu sadece benim fikrim saygılar

  • mimar arkadaşın ortaya koyduğu teorileri okuyup anlamak yerine direkt bok atma, aşağılama sürecinin başlatıldığı başlık. bu yazıdan sonra kimsenin "ulan mimar sinan dedik kof çıktı" diyeceğini, mimar sinan'ın o zamanın şartları ile 3 kıtada 400'den fazla yüzyıllara meydan okuyan eserler diken büyük bir dahi olmadığını iddia edecek birinin çıkacağını sanmıyorum. cafede batak çevirmek yerine bu mimar kardeşimiz oturmuş düşünmüş araştırmış kendince bir çalışma yapmış bunu da mesleki bilgileri ile pekiştirmeye çalışmış. bilgiye saygınız yoksa bari biraz emeğe saygınız olsun yahu.

    edit1: bu yazıyı tam olarak neresiyle okuduğunu tam cozemedigim ve mimar sinan'a hakaret ettiğimi dusunup hakaret mesajı atan dingillere de ayrıca teşekkürler.

  • cumhuriyetin kuruluş dönemindeki rekor büyümeyi geçtim, 3.selim ve 2.mahmut dönemlerinden neye göre daha iyi olduğumuzu iddia ediyorsun şeklinde bir soruyla yanıtladığım zırvalama.

    senin ülkenin ihracatı, ithalatının yüzde 60'ı kadar. geçen yıl yüzde50'yi görmüş, ekonomin tarihteki en kötü durumda.

    bu yaz 6 genci öldürdü zihniyetiniz, oğullarınızın yedikleri de ortada.

    daha hangi iyilikten, hangi istikrardan bahsediyorsunuz lan?

    not: döte falan girmez bu entry ama siz yine de ispiyonlayın, gücünüz anaokulu çocukluğuna yeter sadece.

  • boğaziçi elektrik&elektronik mühendisliği bölümünü kazandığımı bana haykırmıştır az önce.

    şaka lan şaka. 7 yıl oldu ben üniversiteden mezun olalı. burası benim hayalimdi. her yıl bu başlığa girerim bunu. deliyim ben.