• 1999 yılında temsa tarafından adana tesislerinde üretimine başlanmış otobüs modeli.

    mercedes-benz o403 modelinin yakaladığı başarı ve man s2000 modelininde piyasaya sunulması üzerine yüksek peron otobüsünde rekabetten uzak olan temsa'nın mitsubishi fuso aero queen modelini yapılan değişikliklerle üreterek mercedes-benz'e bir kez daha rakip olmuştur. maraton ve prenses modellerinin yakaladığı başarı otobüs piyasasında temsa'nın bu yeni modelini büyük bir beklentiye sokmuştu. fakat ilk çıktığı senelerde neredeyse her otobüs firmasının filosunda az veya çok yer edinen model, yıllar geçtikçe gözden düşümüş ve bazı firmalar 1-2 sene içerisinde filolarından tamamen çıkartmışlardır.

    350 hp gücünde sıralı tip 6 silindire sahip motoru olup tork değeri bakımından gücüne göre yeterli düzeyde değildir. bu sebepten dolayı rampa çıkışlarında rakipleri olan o403 ve s2000 karşısında geri kalmıştır. koridoru geniş olup koltuklar dar ve koltuk araları mesafeleri az tutulmuştur. motoru ise beklenen güçten ve güvenirlikten uzak olup şehirlerarası otobüsler için uygun olan km rakamlarından çok daha önce motor bitirmekteydiler. cep telefonlarının ise açık olarak seyahat edilebilmesi o yıllar için bu otobüsler için artıydı, cep telefonunun ucuzlaması ve geniş alanlarda kullanımının sağlanması ile birlikte pek çok kişi sırf bu yüzden bu otobüsleri tercih etti.

    kısa sayılabilecek zaman içinde firmalar filolarındaki safir otobüsleri çıkararak 2000 yılında yenilenen o403 ve türkiye de üretilen ilk 3 dingilli ve 54 kişilik otobüs olan man s2000 mega modelini tercih etmeye başladılar. safir ise turist taşımacılığında neredeyse tek otobüs halini aldı. bunda ucuz fiyatı ve motorun yakıt ekonomisi en etkili sebepti.

    sonuç olarak uzun şehirlerarası otobüs taşımacalığı için çok uygun olmayan safir modeli kısa orta mesafelerde ve turist taşımacılığnda uygun fiyatı ve ekonomik motoru ile tercih edilmektedir.
  • yokuş performansı kötü sayılabilecek bir otobustür,arka tarafında ise ne olduğu belirsiz,kulak çınlaması gibi bir uğultusu vardır,bir kere bu ses ne diye dinleyip kafaya taktığınız zaman yol boyunca insanı bezdirecek şekile ulaşır.
    otobüsün önündeki kamera sayesinde mönitörde yolu izleyerek gitmek insana airbus a340la yolculuk yapıyor hissiyatı vermesi ve prenses,maraton da olduğu gibi pencere kenarı kalorifer çıkıntısının düz olup ayak koymaya elverişli olması artı özelliklerinden sayılabilir.
  • rahatsızlık verme konusunda neoplan starlinerla yarışan otobüs modeli. koltuk araları daracık olduğundan, önünüzdeki hıyar koltuğunu yatırdığında üstünüzde uyuma pozisyonuna geçmiş olur. tasarlayan öküze saygılarımızı sunuyor, mercedes o403çülerden feyz almasını diliyoruz.
  • mitsubishi maraton ve mitsubishi prenses ile cok buyuk ba$ari yakalayan temsanin ba$arisiz otobusu.. ucuzlugundan oturu kisa mesafe cali$an $ehirlerarasi firmalarda tercih edilir.
  • temsanın süper otobüsleri
  • mitsubishi temsa'nın 1999 yılında üretmeye başladığı, mercedes'e rakip olarak gösterdiği, ama satın alan bütün sektör mensuplarını pek memnun etmeyen otobüsün adı. 47 + 1 +1 oturma düzenine sahip. motorunun ortalama 500,000 - 550,000 yapması ise içler acısı. ( bu rakam otobüsler için pek iyi sayılmaz. bir otobüsün günde ortalama 1000 km yol yaptığını düşünürseniz. ) sstış fiyatı şuan 420,000 alman markı civarında.
  • temsanın ürettiği oturduğunuz zaman dizlerinizin ön koltuğa yapıştığı, ön koltuk geriye yattığı zaman önünüzde oturan adamı kucağınıza aldığınız, yanınızdaki adamı zaten çoktan kucaklamış olduğunuz, sıkış tepiş iğrenç otobüs modeli. ayrıca kafanızın üstünde bas bas bağıran ibrahim tatlısesli hoparlörü kapatmak için bir küçük düğme bile bulundurmayan kafa sikici taşıt.

    ne var ki bu iğrenç otobüsler, hayatlarında bir kereye mahsus olmak üzere şehir dışı yolculuk yapan cep telefonu bağımlılar tarafından gereksiz bir şekilde tercih edilmektedir. aynı zamanda ucuz olduğu için otobüs şirketlerinin de tercihi olmuş, zaman içerisinde bahsi geçen gereksiz pohpohlamalarla kullanımı yaygınlaşmıştır. otobüs nasıl olurmuş görmek için (bkz: mercedes o404)
  • yeni modelinde daf motoru kullanılmaktadır..
  • bir firmada bolca görmek mümkündür.telefon kullanmak serbesttir.350 beygir güçlü motoru vardır.
    (bkz: manisa seyahat)
  • bazı firmalarca tercih edilen otobüstür (bkz: manisa seyahat)
hesabın var mı? giriş yap