sol ayakla fren yapmayı denemek

• sol ayak debriyaja basılır gibi bir kas hafızası ile davranacağından, aracın bütün fren erimini göstermesine sebep olacak eylem.
• turbo lag azaltmaya çalışıldığına delalet olabilir.
• bir an ralli pilotluğuna özenilir. sol ayakla frene basılır, arabadaki herkes emniyet kemeriyle bütünleşir, nefesler kesilir, telefon, su şişesi falan öne fırlar. "pardon" denip sol ayak kenara alınarak yola devam edilir
• konu hakkında eğitiminiz yoksa denemeyin, önemli derecede eğitim ve antrenman gerektirir. trafik koşullarında da getirebileceği bir fayda yoktur. çeşitli durumlarda motorun yakıt beslemesini ve devirini azaltmadan ağırlık merkezini biraz öne almak için kullanılır, atalet ile ilgilidir. aracın bir sonraki hamle için fiziksel yük dağılımını ayarlamakla ilgili bir tekniktir.
• mümkünse fazla hızlı değilken ve hiç araç yokken yapın zaten bidaha yapılmamasına hemfikir olursunuz
• hep yaptığım. yapmadığım yıllara yandığım...
  
  kazıklama sebebiniz topuğunuzu yere koymadan debriyaj gibi yerin dibine doğru basmanız.
  topuğu yere koyup parmak ucuyla basmayı deneyin bakın nasıl bir aydınlanma gelecek.
  iki güne alışır çifte de atarsınız.
• askerde şoför intibak eğitiminde malın biri otomatik vites bir zırhlı araçta yapmıştı bunu. arkada uyuyan uzman çavuş nereye çarptık diye uykusundan sıçramıştı.
• otomatikleştirilmiş manuel şanzımanlı arabalar için yokuşlarda kalkış desteği amaçlı kullanılabilir. bunun haricinde profesyonel iseniz virajlarda kullanabilirsiniz.
• bunu deneyecekseniz en fazla 5 km/h hız ile deneyin. arkanızda araba olmayacağından emin olduğunuz bir yerde deneyin
• geçenlerde uzun zaman sonra otomatik vitesin başına oturduğumda başıma gelen olay. yaklaşık 2-3 dk bu araba neden oynamıyor, hay senin gibi elektronik el freninin gibi haksız küfürleri arabaya savurduktan sonra gaza ve frene aynı anda bastığımı farketmem..
  
  iyi bir şey değil