ekşi sözlük kullanıcılarıyla mesajlaşmak ve yazdıkları entry'leri
takip etmek için giriş yapmalısın.
hesabın var mı? giriş yap
dindar seçmen başörtüsü konusunda endişeli
-
bir kere de ekmek için endişelenin be, bi bitmedi mağdurluğunuz. size akp müstehak, açlıktan ölene kadar oy verin.
yaran facebook durum güncellemeleri
-
"internetten film izliyorum altta "filmi lütfen kaynağından izleyiniz, emeğe saygı" yazıyor. ulan emeğe saygım olsa gider sinemada izlerim"
trabzonspor
-
grup lideri olarak çıkarak juventus'u çeken takım. lazio da grup ikincisi olarak ludogorets'i çekti.
(bkz: bülbüle tuzak kurarım bahtıma karga gelir)
istersen sana telefon numaramı verebilirim
-
ilk entrysini geçen ay yazmış bir çömeze iki yıldır aşık olan bir kızın beyanı.
olum ne sandın lan sen burayı alayımız şerlok holms, alayımız dedektif gecıt.
türkçe şarkılarda geçen acımasız gerçekler
nikah masası ii
-
ümit besen den beklediğimiz bir atak. atmalı şu gölü artık. millet affedilmeyenin üçüncü versiyonuna geçiyor, biz hala tek bir nikah masası na sahibiz. olmaz! kendi yaratıcılık damarları tıkandıysa alsın benden söylesin:
dul kaldın sen seneler önce
unutmadım ben seni ömrümce
bekledim benim olursun diye
girersin kapımdan gelinliğinle
ne derlerse desinler senin için
dul kalmış olsan da sen benimsin
çocuğuna da çocuğum bilirim
yeter ki sen benim ol biriciğim
bunları derken aldım ben haberini
gelin oluyormuşsun etti mi iki
damat yine ben değilim başka biri
bu şarkının ismi nikah masası iki
nikahına beni çağır sevgilim
istersen şahidin olurum senin
bu adam kim diye soran olursa
allahın piskopatı dersin sevgilim
fiat doblo
-
10 yıldır 1.3 multijet motorlu 2005 modelini kullandığım arabam. 130 bin'den fazla yol yaptık beraber. yakında satacağım büyük ihtimalle, o yüzden şimdiye kadar olan tecrübeyle iyi ve kötü yanlarını yazmaya çalışacağım.
iyi yanları:
1. yakıt ekonomisi, 60 litrelik mazot deposuyla 1400 kilometre yol gidebilirsiniz boş araba ve 5. vites 80 km/h civarı yumuşak kullanımla.
2. gereksiz derecede geniş iç hacim. boşuna enişte arabası vs. demiyorlar.
3. ucuz yedek parça ve usta bolluğu. sanayide en sevilen araçlardan biridir, her türden aksesuar ve parçasını bulabilirsiniz. çok komplike olmayan donanımı ve nerdeyse sıfır olan elektronik aksamı sayesinde kolay kolay arıza vermez.
4. yakıt pompası ve bujileri. bunlara ayrı bir başlık lazım, 10 yılda sadece bir defa pompa contasından mazot kaçağı oldu ve bujileri değişti(sanırsam), toplam 200 tl gibi bir masrafı oldu. hüp diye çekiyor mazotu depodan, maşallahı var.
5. lastik ebatları. piyasada en çok bulunan lastik ebatlarıdır, benimkinin üstünde 195/65/14 88h var, ince yanaklı. iyi yanı ince lastik olmasından dolayı az sürtünme ve dolayısıyla az yakması. kötü tarafı ise yol tutuşunun nerdeyse olmaması. (burda bir tezkip yazmam lazım; 185 tabanlı olduğunu gördüm kaputu açınca önerilen lastik ebadında. bir santim geniş tabanlı bir lastiğim varmış :) maguruz nickli yazra teşekkürü borç bilirim. )
6. motor bakımlarını düzenli yaptırdığınız takdirde sizi yarı yolda bırakmaz, zırt pırt arıza vermez.
7. şehir içi ortalamam (istanbul) 4.9 litre/100km. sağdan sağdan gidip, fazla heyecan aramıyorum genelde*şehir dışı ise 4.0 litre/100km.
kötü yanları:
1. debriyaj. ticari olmasından dolayı sert bir debriyajı var, trafikte sol bacağınız çok ağrıyor. alakalı olarak vitesleri sert, iki parmakla değiştiremezsiniz, o topuzu güzelce avcunuza alıp çekeceksiniz. hele 5'e takarken sağlam bir sağ kol lazım, solak olduğum için az sakatlamadım kendimi 5'e takarken.
2. yol tutuşu. arabanın altı yüksek, bir de benim gibi ince lastik kullanıyorsanız saatte 90'ı geçince arabanın sağa sola çektiğini hissedersiniz bol bol. aerodinamik diye bir şey yok, kutu gibi araç. viyadüklerden geçerken hızınızı azaltın yoksa bir anda yan şeride zıplayabiliyor.
3. güvenlik donanımı. sadece bir adet hava yastığı var, direksiyonda. o yüzden sevdikleriniz ve kendi canınız için en asgari hızlarda sürmenizi tavsiye ederim. ncap falan hep doblo üretildikten sonra ortaya çıkan şeyler. *
4. dizel motor olmasından dolayı emisyonunun yüksek olması ve bakım maliyetlerinin benzinlilere göre daha yüksek olması. emisyon meselesini düşünen tek doblo şoförü benim sanırım.
5. tuğra, enişte esprileri ve trafikteki kötü ünü. insanlar önünüze kırmaya çekiniyor ya da yol verdiğinizi görünce inanamıyorlar doğal olarak. gülümseyin geçin, bu arabanın doğasında var.
6. üstteki maddeye ek olarak yılda en az 7-8 defa polis çevirir, kontrol yapar. muayneler, sigortalar vs. hep hazır ve yanınızda bulunsun. cezası büyük, değmez risk almaya.
şimdilik aklıma gelenler bu kadar, eklememi/düzeltmemi istediğiniz yerler olursa buyrun, editlerim. sorunuz varsa da(usta, parça gibi) elimden geldiğince yardımcı olurum.
299.792.458 metre çubuk yapıp ışık hızını geçmek
-
marsa yapılacak yolculuk konusunda fikirlerime ışık tutmuş teorem.
öncellikle görsele bakarak ön fikir elde edelim.
mars yolculugu
56 milyon kilometrelik bir merdiven yapıyoruz. aslında dünya mars arası mesafe 55 milyon km ama ne olur ne olmaz fakirlik yapmayalım diyerek uzunluğu 56 alıyoruz. sonra biraz matematik katıp merdiveni zamanlı itiyoruz. yoksa mars döndüğü için merdiven aşağı düşer veya ay' a venüs' e falan takılır. o yüzden zamanlı itmek çok önemli. ayrıca karanlıkta nasıl tırmanacağız diyenler için merdivenin saplarına ledli ışıklardan takabiliriz. boğaz köprüsü gibi. teşekkürler, iyi çalışmalar.
çocuklarla girilen komik diyaloglar
-
yeğen (y, yaş 8), ben (b)
yeğen ile evde baş başa yemek yemekteyken yeğenin ayranını masaya dökmesiyle başlayan diyalog.
y: olsun dayı.
ben cevap vermeden masayı silerken.
y: olsun olsun.
b: oğlum ayranı sen döktün, teselli için benim sana olsun demem lazımdı.
y: olsun olsun.
diliniz kaba vicdanınız taş
-
star gazetesinde 5 yazarının kabataş linçini* konu edindikleri bugünkü yazılarına kullandıkları ortak başlık. hadi yalancılığınıza alıştık da bu kadar yüzsüz olmayın ya. özür dilemenizi falan beklemiyoruz zaten sadece susun daha fazla küçülmeyin yeter.
ahmet kekeç
halime kökçe
saadet oruç
murat çiçek
ardan zentürk
eser yenenler show
-
eser yenerler espri algoritması: biri eser’e bir cümle kurar, eser de bu cümleyi soru cümlesi haline getirip espri yaptığı sanar.
örnek:
x: abi yakıyorsun
eser:yakıyor muyum?hahaha
komik olmayan zatın showu.