11 entry daha
  • bu işi yapan galeriler arasında çıplak fiyat diye bir kavram vardır.. tam olarak neye tekabül ettiğini bilmiyorum ama sanırım orasından burasından kırpılmış, nakliyesi ve gümrük masraflarından sonra satılabilecek ilk fiyatıdır..

    galeriler de başka galerilerden araç alır, alırken de bu fiyat üzerinden alırlar, üzerine 3 5 bir şey koyup satarlar..

    ---

    bu araçlarla ilgili bir başka şey de, alınan araçların donanımlarının yüzde bilmem kaçı fabrika çıkışı olmayabilir..
    jant-lastik takımları gibi detaylardan dolayı faturada fark oluşmasın diye, bunlar araba üzerinde takılı olmaz, takım halinde kamyonla gelir..
    (mesela 5000 euroluk 4 jant-lastik fiyatını arabanın fiyatına eklerseniz olası bir %130 ötv olayında, arabanın fiyatına eklenecek tutar, 11000 euro olur..)

    çıplak fiyat kavramı da muhtemelen bu noktadan çıkıyor olmalı.. arabanın standart donanım fabrika çıkış fiyatına, ötv sini ekliyorlar, nakliye ve diğer masraflarını ekliyorlar, opsiyonel donanım fiyatını ekliyorlar ve ortaya çıplak fiyat kavramı çıkıyor..

    jant özelinde düşünecek olursak: araba türkiyeye getirilir, 5000 euroluk jantlar üzerine takılır, hiç kullanılmamış jant ve lastikler de 1000 euroya piyasada satılır..
    olaylar bu şekilde gelişiyor..

    ya da arabanın genelinde düşünecek olursak:
    örneğin araba 50.000 euro diyelim, navigasyon, jant, deri koltuk, şu, bu derken 20.000 euro donanım eklesek (ki donanımına göre daha bile fazla olabiliyor) arabanın 2 litreden büyük motoru olduğunu varsayarak %130 ötv ekleyelim..
    50.000 + 20.000(donanım) + %130 : 161.000 euro yapar.. siz eğer bunu çıplak olarak satın almak isterseniz,
    50.000 + %130 : 115.000 euro + 20.000(donanım) : 135.000 euro..
    arada bir araba parası fark var ve ikisi de aynı araba..

    --

    yasal olarak düşündüğümüzde vergi ödemek açısından bir nevi "kanunu dolandırarak atlamak" gibi duruyor.. grey marketi çekici kılan 3 nedenden biri bu: fiyat.

    ikinci neden: araçlar çoğu zaman hazır olduğundan teslim süresi çok kısadır..
    üçüncü neden: türkiye'deki yetkili bayilerin politikaları (maliyeti düşük tutmak için donanımı düşük araç getirmek, özel siparişte garip garip fiyatlar çekmek)

    bir de şu var: (bkz: arabanın ötv'sini düşük yatırmak)
    şuan için başlığı boş, ukteyi veriyorum ama yazan olmazsa bir ara doldurmayı düşünüyorum.. şunu da tabii (bkz: çıplak fiyat)

    bu kaçakçılık yöntemi galerilerin sık sık uyguladığı yöntemlerin başında gelir..
3 entry daha
hesabın var mı? giriş yap